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El generador de soldadura diésel NEWTOP NTDGRL8700EW proporciona un rendimiento de soldadura confiable con un rango de corriente más alto, ofreciendo una solución práctica para usuarios que necesitan tanto una salida de soldadura estable como energía en el sitio en diversos entornos de trabajo.
El Generador de Soldadura Diesel NEWTOP NTDGRL8700EW está desarrollado para usuarios que requieren un rango de corriente de soldadura más alto y una máquina capaz de soportar múltiples electrodos de soldadura.. Su motor diesel, combinado con componentes internos de acero forjado e inyección con tecnología BOSCH, mantiene un funcionamiento fluido y una producción confiable durante el trabajo de campo de rutina.
Este modelo admite diámetros de electrodos de hasta 5.0 milímetros, haciéndolo adecuado para soldadura de construcción general, reparación de equipos, y tareas de fabricación en exteriores donde se necesita un rendimiento estable y características de arco consistentes.. El alternador bobinado en cobre contribuye a una potencia auxiliar constante., Permitir a los usuarios operar herramientas o iluminación junto con el trabajo de soldadura..
Con elementos de protección integrados y una estructura diseñada para entornos de trabajo variados., El NEWTOP NTDGRL8700EW proporciona una opción práctica y confiable para operadores que necesitan capacidad de soldadura y potencia adicional en una sola máquina..
| Frecuencia nominal(Hz) | 50 60 |
| potencia nominal(kilovatios) | 5.5 6.0 |
| Corriente nominal(A) | 25.0 27.3 |
| velocidad nominal(rpm) | 3000 3600 |
| Número de fase. | monofásico |
| factor de potencia(cosφ) | 1 |
| Tensión de soldadura sin carga(V) | 65-70 |
| Corriente de soldadura nominal(A) | 70-220 |
| Tensión de soldadura(V) | 25-30 |
| Relación continua de carga de soldadura | 60% |
| Diámetro del electrodo(milímetros) | 2.5-5.0 |
| Modo de excitación | Excitación separada+regulación de voltaje AVR |
| Modo rectificador | Diodo |
| Modo de conexión | Cojinete de accionamiento, conexión rígida |
| Grado de aislamiento | F |
| Número de polo | 2 |
| Modelo de motor | NTDE192FE |
| Tipo de motor | Cilindro único, vertical, cuatro tiempos, inyección directa, refrigerado por aire |
| Desplazamiento(cc) | 498 |
| Diámetro × carrera(milímetros) | 1-92*75 |
| Relación de compresión | 19:01 |
| potencia nominal(kilovatios) | 7.6 8.2 |
| Sistema de lubricación | Presión salpicada |
| marca de aceite lubricante | Grado CD o SAE10W-30, 15W-40 |
| Capacidad de lubricación(l) | 1.65 |
| Sistema de arranque | Manual&Eléctrico |
| Capacidad de la batería(V-Ah) | 12V-30Ah |
| tipo de combustible | 0＃（verano）-10＃（invierno）-35＃（frío）diesel |
| Consumo de combustible(gramos/kWh) | 280 |
| Capacidad del tanque de combustible(l) | 15 |
| Tiempo de ejecución continuo(h) | 5 |
| Nivel de ruido/7m[dB(A)] | 77 |
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